Auto/Moto

Comment lever sa moto sans lève-moto ? Astuces et techniques

Comment lever une moto sans lève moto ?

Comment lever moto avec lève moto ?


Placez vos poignées droites. Faites glisser le moteur de levage vers l’avant sous la fourche. Assurez-vous que la fourche est correctement capturée. Appliquez une légère pression sur votre support et votre machine commencera à se tenir debout.

Comment lève une moto ?


Avec vos bras, prenez la poignée de levage qui se trouve directement sur la selle, ou la défaillance du repose-pied passager, et inclinez progressivement le moteur de droite à gauche pour trouver le point où les deux « jambes » de la selle étaient en contact avec le sol.

Comment faire pour cabrer une moto ?


En utilisant l’embrayage pour installer le moteur, dans la première ou la seconde, vous soulevez, augmentez la puissance du moteur jusqu’à la vitesse du moteur qui a la plus grande puissance et relâchez brusquement l’embrayage. Le moteur montera alors fortement.

Comment lever la roue arrière d’une moto ?


Votre cuisse droite doit toucher la baignoire. Prenez la poignée droite de votre guidon avec votre bras droit. Freinez vers l’avant et tirez le guidon vers vous. La partie arrière de la moto se soulève, votre compagnon peut faire tourner le volant et lubrifier la chaîne.

Comment faire une roue arrière ?


Voici 8 étapes pour réussir cette astuce

  • Recherchez les pentes légèrement grimpées.

  • Abaissez votre selle. …

  • Choisissez un outil intermédiaire.

  • Pour relever la roue avant, attachez vos bras et abaissez votre poitrine pour qu’elle soit plus proche des poignées.

  • Tirez fortement sur votre guidon et commencez à faire vos bagages.

A voir aussi :  Obtenir son permis moto : toutes les étapes à connaître

Comment lever une moto cross ?


Pour commencer, entraînez-vous à vous balancer d’avant en arrière avec une certaine vitesse. L’attitude doit être dynamique et fluide à la fois. Lorsque vous vous balancez vers l’avant du moteur, pliez les genoux pour donner de la puissance à la fourche pour supprimer les chocs vers l’avant.

Comment faire sans béquille moto ?


Il propose des conseils très simples pour le levage des roues de moto sans support ni centre d’atelier. Très pratique pour pouvoir râper votre chaîne rapidement par exemple. Pour cela une simple pièce de bois à poser au niveau de l’axe de la roue suffit !

Quand graisser sa chaîne ?


En général, la lubrification doit être effectuée tous les 500 à 1000 km par temps sec. Si jamais vous conduisez sous la pluie, vous aurez besoin de beaucoup de lubrifiant demain.

Comment mettre une moto sur la béquille centrale ?


Marchez sur le pied droit pour accentuer le kickstop et amener les deux points de contact au sol. Gardez le genou droit en contact avec le moteur. Retirez la trotteuse, le moteur doit être en équilibre sur un triangle d’appui constitué du pneu avant et des deux points de contact de la béquille centrale.

Comment garder sa moto droite ?


Fondamentalement, vous êtes simple dans ce cas, vous vous pliez dans une sorte de pince qui se plie et l’avant du pneu est équipé d’une autre pince.

Comment garer sa moto dans son garage ?


La moto est un bon produit pour des deux-roues attractifs dans des villes de plus en plus exigeantes en termes de circulation automobile. En laissant 2 à 3 m2 d’espace de travail dans votre garage, votre moto peut être aussi sûre que votre voiture.



Lorsqu’on n’a pas de béquille centrale ou latérale, il est souvent difficile de travailler sur sa moto ou tout simplement de la garer correctement. Heureusement, il existe plusieurs techniques pour lever une moto sans utiliser un lève-moto onéreux. Parmi ces astuces, on peut citer le cabrage qui consiste à soulever la roue avant en utilisant son propre poids et en se penchant en arrière tout en maintenant les freins serrés. Une autre technique consiste à utiliser un cric hydraulique placé sous le bras oscillant afin de soulever la roue arrière. Avec ces méthodes simples mais efficaces, vous pouvez facilement entretenir votre deux-roues sans dépenser une fortune dans des équipements professionnels coûteux.

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