Obtenir son permis moto : toutes les étapes à connaître

Certificat de fin d’études de conduite, pièce d’identité, certificat de santé, certificat de secourisme : tous les documents dont vous avez besoin sont dans votre poche. Tout ce qu’un motard en herbe doit faire, c’est franchir le seuil du centre d’examen.

Quelle est la procédure d’obtention d’un permis moto ?

Ce moment, nerveux mais attendu, est amusant à regarder en arrière, mais tant qu’il est encore dans le futur, beaucoup de gens ont peur de l’inconnu. Les experts qui conseillent les futurs conducteurs vous disent ce que vous devez vraiment savoir et comment accomplir les tâches de l’épreuve de conduite du permis moto.

La théorie pour obtenir le permis moto est la partie facile

L’épreuve de conduite de la catégorie A, comme tous les autres examens de conduite, se compose de deux parties : la théorie et la pratique. Cependant, l’épreuve théorique ne semble pas si effrayant pour certains jeunes s’ils ont déjà le permis de conduire d’autres catégories de véhicules. Les épreuves théoriques pour les différentes catégories sont assez similaires.
30 des 35 questions portent sur les principes généraux de conduite et seules les autres varient en fonction de la catégorie choisie.

Les défis les plus difficiles pour les motards en herbe se situent sur la piste et en ville, où ils doivent conduire la moto de manière autonome. Tous les centres d’examen mettent des motos à disposition pour l’examen, mais certaines auto-écoles disposent de motos plus puissantes pour ceux qui souhaitent obtenir immédiatement un permis de conduire de catégorie A sans restrictions. Dans d’autres villes, les candidats doivent prendre leurs propres dispositions pour les motos – le plus pratique est de demander à votre moniteur d’auto-école de vous accompagner à l’examen et d’apporter une moto plus puissante avec vous pour l’examen. Cela s’applique également aux personnes de plus de 21 ans – si elles veulent profiter du permis de conduire sans restriction, elles doivent passer l’examen sur une moto plus puissante. Après avoir passé l’examen sur une moto normale, les conducteurs nouvellement formés, quel que soit leur âge, recevraient un permis restreint de deux ans.

Comment réussir l’épreuve de conduite moto : la figure en huit

Les épreuves de conduite sur le plateau sont les mêmes pour les futurs pilotes, quelle que soit la puissance de la moto. Sur la piste, vous devez être capable de diriger la moto avec le moteur éteint, de pousser en arrière, de conduire lentement dans une voie étroite, de tourner en huit, de serpenter autour d’un obstacle, de tourner à gauche dans un petit rayon, d’accélérer rapidement jusqu’à 50 km/h et de vous arrêter à l’endroit exact. L’épreuve la plus difficile pour les candidats est la figure en huit, et cette tâche est le plus souvent abordée par les filles qui trouvent trop difficile de contrôler un véhicule pesant beaucoup.

Apprendre en pratiquant les exercices pratiques du permis moto

Les exercices pratiques valent la peine d’être appris car ils ne sont pas seulement nécessaires pour passer l’examen, mais sont également applicables à la conduite réelle dans la circulation. La figure en huit est un excellent exercice pour apprendre à garder un équilibre, afin que l’apprenant s’habitue à répartir le poids de son corps lorsqu’il tourne d’un coin à l’autre. La conduite sur voies étroites consiste à apprendre à sentir la largeur de la moto, car il y aura de nombreuses fois dans la vie où vous devrez passer par un espace étroit.

La tâche la plus difficile est la figure de huit, la plupart des élèves essayent de s’appuyer sur leurs pieds, ce qui n’est pas autorisé. Lorsqu’ils sortent dans la rue, ils ont beaucoup de mal à changer de voie, à mettre leur clignotant à temps et à regarder suffisamment autour d’eux.

Cependant, le nombre de nouveaux arrivants aux tests de la catégorie A est beaucoup plus élevé que le nombre de nouveaux arrivants aux permis de la catégorie B. Si 74 % des motocyclistes et 64 % des automobilistes réussissent l’examen théorique du premier coup, la disparité est encore plus grande en ce qui concerne les résultats des examens pratiques – 75 % contre 39 % pour la catégorie B. Cette différence est due au fait que le nombre de personnes qui veulent conduire des voitures est beaucoup plus élevé et que toutes ne passent pas l’examen parce qu’elles veulent vraiment conduire. Les motards sont motivés d’une manière très différente. La moto n’est pas le véhicule comme un autre et l’âge moyen de ceux qui passent l’examen est beaucoup plus élevé.

Pour ceux qui veulent conduire une moto, le coût ne concerne pas seulement l’examen, mais aussi l’entretien de la moto, qui n’est pas un plaisir bon marché. Par conséquent, ceux qui ne sont pas convaincus qu’ils veulent vraiment conduire une moto ne perdent pas leur temps. Par ailleurs, il est facile d’utiliser un permis de catégorie B même si vous ne possédez pas de voiture – vous pouvez en avoir besoin au travail ou emprunter occasionnellement une voiture à vos parents ou à vos amis.

La formation à la théorie et la pratique c’est important pour la réussite de son examen de conduite moto

Un grand nombre de futurs motards font eux-mêmes beaucoup d’efforts. Ils apprennent la théorie de la conduite à moto par eux-mêmes à partir de livres et des sites de formation à la théorie de la conduite en ligne, et ne viennent à l’école que pour passer l’examen écrit et apprendre à conduire.

Il a toutefois réfuté le mythe selon lequel ce sont surtout ceux qui ont déjà le droit de conduire qui demandent un permis de la catégorie A. Environ 80 % des élèves qui viennent à l’auto-école ne savent pas conduire un véhicule et que certains n’ont même jamais fait de vélo.

Mais même ceux qui savent conduire une voiture trouvent les cours de moto assez difficiles. « La principale différence entre la conduite d’une moto et celle d’une voiture est que vous devez vous équilibrer sur deux roues et qu’il n’y a pas de carrosserie pour protéger votre corps. Nous conseillons donc à tous les élèves d’imaginer que personne ne les voit lorsqu’ils roulent, car les motocyclistes ne sont souvent pas réellement vus par les autres conducteurs et la meilleure façon de se protéger est d’être prudent.

 

Il n’est pas rare de voir des jeunes trop sûrs d’eux se présenter à l’école en disant qu’ils savent conduire une moto et qu’il leur suffit d’une signature attestant qu’ils ont suivi un cours de conduite. Ces casse-cou se voient offrir la possibilité de monter sur une moto et de faire un huit. En général, leur confiance s’évapore après la première tentative. C’est un problème courant chez les conducteurs de voitures et de motos. Une fois qu’ils ont appris à conduire, les jeunes s’imaginent qu’ils le font parfaitement, bien mieux que tous les autres qui conduisent lentement autour d’eux. C’est pourquoi toute formation commence par des cours de sécurité routière. Une personne qui conduit de manière dangereuse ne peut jamais être un bon conducteur.


Il existe plusieurs catégories de permis moto correspondant aux différentes cylindrées et puissances des motos. Le permis A permet ainsi de conduire toutes les motos tandis que le permis A2 est limité aux motos ayant une puissance maximale inférieure ou égale à 35 kW. Quant au permis A1, il ne concerne que les motos légères avec une cylindrée maximale de 125 cm³ et une puissance maximale de 11 kW. Il convient donc bien choisir le type de permis adapté à ses besoins avant d’entamer la procédure d’obtention du précieux sésame.