Ajuste y mantenimiento de la cadena de tu moto: todo lo que necesitas saber

¿Cuándo se debe estirar la cadena?

¿Cuándo hay que lubricar la cadena? La frecuencia de la lubricación depende de la moto y de su uso (carretera/pista, tiempo seco/lluvioso, tratamiento suave/peludo...). Como norma general, la cadena de una moto debe lubricarse cada 500 o 1.000 km en tiempo seco, y después cada vez que gire con lluvia o en carreteras mojadas.

¿Cómo se ajusta la cadena de una bicicleta?

Utilice la cadena antigua como plantilla para cortar la nueva cadena a la longitud correcta. En caso de un nuevo montaje, pase la cadena por encima de la cadena y el piñón más grandes sin pasar por el desviador, cierre el bucle lo más corto posible y añada 2 eslabones (1 interior + 1 exterior).

¿Cómo se afloja una cadena?

Afloje ligeramente el pasador de la rueda, luego ajuste la cadena ¼ de vuelta en cada lado, comprobando el recorrido de la cadena cada vez. Si su cadena es lenta, afloje el pasador de la rueda con una llave de tuercas o una toma de corriente y luego ajuste la cadena.

¿Cómo se tensa una cadena de bicicleta de carreras?

Coloca la cadena en el plato y tira de la rueda hacia atrás. Una vez que la rueda haya sido extraída, sacuda las tuercas ligeramente con la mano. Continúe apretando los tensores de la cadena en ambos lados hasta que tenga la tensión correcta de la cadena.

¿Qué tensión para una cadena de moto?

La tensión de la cadena se mide por el movimiento de la misma. Debe medir al menos 3 cm, pero nunca más de 5 cm. Tome las medidas en varios lugares porque la cadena puede tener un "runout", lo que significa que está más apretada en algunos lugares que en otros.

¿Cómo comprobar el desgaste de la cadena de una moto?

En general, la tensión de la cadena recomendada para los modelos de enduro y cross es la de poder meter 3 dedos entre el basculante y la cadena en la vaina. Para esta comprobación, debes poner la caja de cambios en punto muerto y la moto en un elevador de motos.

¿Qué kit de cadena de motocross?

• Nuestra recomendación: las cadenas DID.


• Nuestra recomendación: piñón y plato Renthal Alu con cadena DID ERT3, y versión SLK si quieres un plato de acero.


• Nuestro consejo: limpiador de cadenas Ipone o Motul, un cepillo para cadenas y grasa para cadenas Afam, Motorex o Motul.

¿Cómo saber si la cadena de tu moto está muerta?

Para saber si su cadena está cansada, he aquí una prueba sencilla: en una cadena correctamente tensada, tire de un eslabón hacia abajo del piñón (ver foto). Si ve más de medio diente, la cadena está desgastada y debe ser reemplazada.

¿Cómo comprobar el estado de un kit de cadena?

Compruebe el estado de desgaste de su kit de cadena. Si el desgaste del piñón y/o de la rueda de la cadena es evidente, pruebe la cadena para comprobar que la holgura entre los dientes del piñón y la cadena no es demasiado alta, lo que indica una tensión excesiva.

¿Cómo saber si una cadena está desgastada?

El desgaste de la cadena se puede determinar con una prueba muy sencilla. Póngalo en el plato más grande. Cuando esté completamente en contacto con la placa, tire de ella hacia usted... Si se desprende completamente de la placa, hay que cambiarla.



Cuando utilizas tu moto con regularidad, es importante mantener la cadena correctamente para evitar problemas más graves como roturas o descarrilamientos. Para ello, es fundamental aprender a ajustar la tensión correcta según el tipo de moto y modelo. En este artículo te explicamos cómo tensar o destensar una cadena según tus necesidades, así como los diferentes métodos para comprobar su desgaste. También examinamos los diferentes tipos de kits de cadena disponibles en el mercado para ayudarte a elegir la mejor opción posible en términos de calidad y durabilidad.